W długotrwałej pracy reduktora często występują awarie, takie jak zużycie i wycieki. Najważniejsze z nich to:
1. Komora łożyskowa reduktora jest zużyta, w tym zużycie skrzynki łożyskowej oprawy, komory łożyskowej wewnętrznego otworu skrzynki i komory łożyskowej skrzyni biegów.
2. Średnica wału zębatego reduktora jest zużyta, a głównymi częściami zużywającymi się są głowica wału, rowek wpustowy itp.
3. Pozycja łożyska wału napędowego reduktora jest zużyta.
4. Powierzchnia łącząca reduktora przecieka.
