W maszynach i urządzeniach, których używamy do przenoszenia siły napędowej w dzisiejszych czasach, zastosowanie reduktorów jest bardzo szerokie i powszechne. W przemysłowych zastosowaniach produkcyjnych reduktor ma funkcję zmniejszania prędkości i zwiększania momentu obrotowego. Jak wszyscy wiemy, głównym celem reduktora jest wyposażenie silnika o niskim przełożeniu i dużym momencie obrotowym. Na przykład w przypadku niektórych silników o dużej prędkości, turbin gazowych itp. zastosowanie reduktora polega głównie na osiągnięciu rzeczywistego efektu redukcji prędkości silnika poprzez zmianę zazębienia kół zębatych na wale i zębów kół zębatych na wale wyjściowym.
Gdy sprzęt przenosi siłę napędową, reduktor biegów może realizować podział mocy, a jego wał wejściowy i wał wyjściowy mają współosiowość, innymi słowy wał wyjściowy i wał wejściowy można ustawić na tej samej osi głównej. Dlatego skrzynia biegów reduktora biegów była od dawna używana przez wszystkich do zastąpienia ogólnej skrzyni biegów jako urządzenia zwiększającego prędkość i zmieniającego prędkość w różnych układach skrzyni biegów. Tradycyjny reduktor jest stosunkowo duży i może dopełnić syntezę i rozkład ruchu.
